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BMW - BMW 530D E60 Pack M - 2004 - 322.000kms. - 9.900€ - Rojo - Madrid

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Como algunos saben, por temas de salud, mi padre ha decidido cambiar de coche, por uno donde ir sentado más alto. No nos salimos de la marca pues tras 200.000km con él está encantado. El sustituto será un 530d Gran Turismo.

Dejo pues, una descripción de equipamiento y estado:

Año: 2004, matrículado en España en 02/2007

Kilómetros: 322.000km. hechos en su mayoria en viajes Madrid - Alicante por trabajo. Para hacer ciudad tenemos otro coche, actualmente un Audi A2, anteriormente un BMW 320td. Éste sólo se usa para viajar.

Mecánica:

6 cilindros en linea diesel, 2993cc, 218cv y 500Nm en ficha. Fabricado 2 meses antes de que se comenzaran a montar los FAP en estos motores, por lo que se evita esa posible avería.

Hace aproximadamente 100.000km se llevó a BND Unlimited para retocar la electrónica, no en busca de potencias desorbitadas sino en busca de rebajar algunas décimas el consumo. Las cifras, bastante contenidas: 245cv y 550Nm.

Mantenimiento:

La semana pasada se le ha hecho en taller una revisión completa (casi 1.000€ de factura):

-Aceite del motor Castrol Edge 5W30

-Filtro de aceite

-Filtro de aire

-Aceite de la caja de cambios

-Líquido de la dirección asistida

-Cambio de anticongelante

-Carga del gas del aire acondicionado

-Polea del cigüeñal y correas auxiliares

También le he cambiado dos días después de esa revisión:

-Liquído de frenos

-Pastillas de freno delanteras (las traseras están al 50%)

-Juntas del colector de admisión y EGR y extirpación de palomillas.

-Limpieza del colector de admisión.

Otros datos:

-Los neumáticos traseros están a un 80% (Kumho Ecsta Le Sport) y los delanteros a un 50% (Goodyear Eagle F1).

-El lector de DVD del navegador se cambió el año pasado.

-El último cambio de los filtros del aire acondicinado (de carbon activo) fue con 303.000km.

-Filtro de gasoil, junto con los soportes de motor y de la caja de cambios (silentblocks) se cambió con 275.000km.

-El alternador se cambió con 262.000km.

-Caudalímetro y filtro de decantador con sus juntas tienen se cambiaron a los 243.000km (tengo otro caudalímetro nuevo sin montar). Junto con los discos de freno, que estan a media vida.

-El flector de la transmisión se sustituyó con 218.000km.

-Los seis inyectores se llevaron a reconstruir con 210.000km (más de 600€ de factura)

-El aceite de la caja de cambios y el filtro se volvió a cambiar con 200.000km (con factura).

Los intervalos entre los últimos 8 cambios de aceite han sido los siguientes:

322.000km (+ filtro de aceite, de aire, de caja de cambios con aceite, anticongelante, damper mas correas, liquido dirección asistida)

302.000km (+ filtro de aceite, de polen)

275.000km (+ filtro de aceite, de aire, de gasoil, soportes de motor y caja de cambios)

250.000km (+ filtro de aceite)

228.000km (+ filtro de aceite, de aire, de gasoil)

200.000km (+ filtro de aceite, de aire, silentblocks delanteros, rodamientos de copelas, sensor de nivel de aceite)

177.000km (+ filtro de aceite)

149.000km (+ filtro de aceite, de gasoil, de aire, anticongelante)

Conservo todas las facturas de absolutamente todo lo que se le ha hecho y/o comprado al coche. Tengo también dos llaves con mando.

Equipamiento:

-Color Vermilionrot.

-Pack M.

-Volante M tapizado en cuero perforado y costura tricolor M.

-Asientos deportivos mixtos cueros y tela.

-Asientos calefactables y eléctricos con memoria.

-Amortiguación Bilstein.

-Navegador profesional grande con mapas actualizados y radares.

-Lector MP3.

-Cargador de 6CD's.

-Dirección activa.

-Faros Bi-xenon con Angel Eyes LED y bombillas Osram Xenarc.

-Faros traseros estilo LCI, codificados como un LCI.

-Llantas 19" originales Styling 218 en doble medida.

-Caja Steptronic automática de 6 velocidades.

-Modulo de Bluetooth MULF2 (de LCI, posibilidad de poner entrada USB conectando un cable).

-Sensor de luces y lluvia.

-Sensores de parking PDC delanteros y traseros.

-Climatizador bizona.

-Calefacción auxiliar.

-Sensor de presión de neumáticos.

-Control de tracción DTC y de estabilidad DSC.

-Control de velocidad.

-Control por voz.

-Cristales traseros tintados homologados.

-Retrovisor interior antideslumbramiento y exteriores calefactables.

-Cuadro con agujas en rojo (estilo M5) y codificada la velocidad en digital.

FOTOS hechas hace 3 días:

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Desperfectos de pintura, la laca está saltada en estos 4 puntos:

(sigue abajo, no caben todas las fotos)

 
Fecha: 14-sep-2017    Etiquetas: BMW


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